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据(ju)参建单位中铁(tie)十八局(ju)项目负责人祝崇武介绍，广州地铁10号(hao)线2次下穿(chuan)珠江，12次下穿(chuan)既有运营(ying)地(di)铁线路、9次下(xia)穿城市主干道，施工面临极大挑战。其中，10号(hao)线东(dong)湖站是地铁6号线、10号线、12号线的换乘(cheng)车站。车站建筑面(mian)积超5万平方米，基坑深(shen)度(du)约42米，体量(liang)是相当于(yu)4个标准车站的“巨无霸”车(che)站。

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