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欧股：周(zhou)五（6月27日），阿斯麦控股(gu)荷兰阿姆斯特丹股价（ASML.NA）收涨0.75%，报682.50欧(ou)元，本周累计上涨4.94%。诺和诺德哥本哈根(gen)股(gu)价（NOVOB.DC）收涨(zhang)1.53%，报437.50（丹(dan)麦克朗），本(ben)周累跌8.05%。LVMH集团（MC.FP）收涨2.69%，本周(zhou)累跌0.14%；思(si)爱普（SAP.GR）收涨2.52%，本周累涨3.41%；欧莱雅（OR.FP）收涨1.54%，本周(zhou)累跌2.69%；阿斯利康（AZN.LN）收涨0.79%，本周(zhou)累跌1.62%；葛(ge)兰素(su)史克伦敦股价（GSK.LN）收(shou)涨0.57%，本周累涨0.21%；雀巢（NESN.SW）收涨0.38%，本周累跌2.76%；赛诺菲（SAN.FP）收涨0.23%，本周累跌0.88%；诺华制药（NOVN.SW）收涨0.17%，本周累(lei)涨1.36%；罗氏(shi)控股（ROG.SW）收涨0.04%，本周累涨0.89%。

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对于当前市场上许多新兴产业趋势而言，最大的担忧在于业绩缺乏支撑。因此🥔👝，在即将到来的业绩预告披露窗口期😡，相关板块可能会面临一定压力🍋👘🍈。但随着上市公司整体业绩预告和业绩披露阶段结束🧅，市场将进入相对的业绩真空期，届时投资者对新产业趋势板块的压力将有所减轻🥔，有利于相关股票的表现🍑💔🎒。

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2025年5月汽车产量同比增幅扩(kuo)大、销量同比增幅扩大，三个月(yue)滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据，5月份，汽车产销分别(bie)完成264.85万辆和268.63万辆(liang)，环比分别上升1.14%和3.74%，产(chan)量同比增幅扩大至11.65%，销量同比增幅扩大至11.15%，三个(ge)月滚动同比(bi)增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计(ji)汽车产(chan)销分别完成1282.60万辆和(he)1274.80万辆，同比分(fen)别上涨12.7%和10.9%。

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截(jie)面波(bo)动率(lv)来看，最近一周沪深300、中证(zheng)500指数成分股横截面波动率环比上周(zhou)上升，短期Alpha环境(jing)好转；最近一周中证1000指数成分股横截面(mian)波动率环比上周下降，短期Alpha环境减弱。近一个季度(du)看，沪深300指数横截(jie)面波动(dong)率处于近半(ban)年中上分位(wei)点，Alpha环境较(jiao)好；中(zhong)证(zheng)500指数横截(jie)面波(bo)动率处于近半年中下分位点，Alpha环境(jing)较差；中证1000指数横截面波动(dong)率处于近半年中等分(fen)位点，Alpha环境一般。

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1、“6月脉冲”在本周集中演绎，主因是人民币(bi)的不断升值。我们在近期报告中反复强(qiang)调这一(yi)点：自24年12月开始人民币汇率与万得全A走势在(zai)绝大多数时间内同步，汇率成为了决定大势的主变量。结(jie)构上也同样沿着我们及(ji)近期提示的“弹性”+“位置(zhi)”的思路演绎：低位高弹性行(xing)业如TMT、军工、电新等表(biao)现亮眼。汇率将决定后续脉冲行情(qing)的延续性：短、中、长期(qi)维度下，均是乐观(guan)因素占优。

2、在行业前景方面，弗若斯特沙利文数据显示，由2020年至2024年🩰，全球智能座舱解決方案产业市场规模由1481亿元增长至3222亿元🥕🥭🌽🍉，复合年增长率为21.4%。在智能座舱系统持续技术升级的驱动下💌👢，该产品的渗透率有望进一步提升。预期全球智能座舱解决方案产业于2029年将达到7770亿元，2025年起的复合年增长率将约为18.9%。