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1、供应方面：高频运力(li)端，欧(ou)线7、8月的周(zhou)均运力在28.8和29.2万(wan)TEU左右，整体运力充足，但不排除后期(qi)航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船(chuan)舶预(yu)计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付(fu)量分别为(wei)63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而(er)17000TEU+的(de)交(jiao)付量相对较低，因此对于欧(ou)线而言供(gong)应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船(chuan)舶交付量(liang)会出现(xian)明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上(shang)升。从旧船拆解(jie)量来看，今年(nian)1-5月的(de)累计拆解量仅为(wei)4411TEU，显著低于22年以来的水平(ping)，其中主要部署在欧线的17000+TEU船(chuan)舶由于船龄较(jiao)新(xin)，暂(zan)无需考(kao)虑拆(chai)解风险。

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6月27日，央(yang)行(xing)召(zhao)开第二季度例会。从会议表述来看，1）对经济环境描述中，提到“贸易壁垒增多”，“物价持续低(di)位运(yun)行”等。2）对货币政策定调(diao)中，提到“灵活把握政策实施的力度和节奏”，“用好用足存量政策，加(jia)力实施增量政策，充(chong)分释放(fang)政策效应”。往后去看，未来货币政策仍有进一步发力空间(jian)，国内市场流动性(xing)有望继续保持相对宽松的状态，如果(guo)增量政策能够继续落地(di)，将对市场情(qing)绪形成进一步提振。

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6月30日消息🥾🍆🍋💔，港股军工股持续上涨行情🥦，其中，中航科工涨超5%录得4连升😠💝，大陆航空科技控股涨3.36%，中船防务涨近3%刷新阶段新高。

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1、往后去看，7月将公布的6月就业和通胀数据很关键💘，将直接影响市场对美联储7月的降息预期（7月30日），或许关税政策的影响将会有所显现。目前市场对7月的降息预期不是很高👠，所以可能还是要边走边看😻💕🩰👜。如果通胀超预期上行😈，则可能使得降息预期推迟🩳💞👡，导致美债收益率出现阶段性上行；如果就业人数远不及预期🧄💞，则可能使得降息预期进一步提升，从而引致美债收益率下行。需要关注7月降息预期变化对市场的扰动👝。

2、在特朗普的大力支持下，“大而美”法案5月22日以一票之差在众议院惊险过关，6月28日以微弱优势通过参议院程序性投票，一路跌跌撞撞💓🍆。而且为了让法案在参议院通过，议员们又对条款进行了修改，改动的部分在参议院投票后还得回到众议院再投一轮👛👛。