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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月(yue)的(de)周均运力在(zai)28.8和29.2万TEU左右，整(zheng)体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两(liang)年的船舶交(jiao)付仍以12000-16999TEU的中大型船舶(bo)为主，而17000TEU+的交付量(liang)相对较低，因此对(dui)于欧线而言(yan)供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会(hui)出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量(liang)来看，今年(nian)1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低(di)于22年以(yi)来的水(shui)平(ping)，其(qi)中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

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6月27日🩲💋，央行召开第二季度例会。从会议表述来看🥦💟👄，1）对经济环境描述中，提到“贸易壁垒增多”🥔🩳👘🩱，“物价持续低位运行”等👢👙🍓。2）对货币政策定调中🤬🌽😡，提到“灵活把握政策实施的力度和节奏”，“用好用足存量政策💖🌽，加力实施增量政策🩰🍍🍈，充分释放政策效应”👞🍑。往后去看💟🍅🍉🍅，未来货币政策仍有进一步发力空间，国内市场流动性有望继续保持相对宽松的状态，如果增量政策能够继续落地😻🥕🍏💯👢，将对市场情绪形成进一步提振👞🎒👘。

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6月30日消息，港股军工股持续上涨行情，其中，中航科工涨超5%录得4连升，大陆航空科(ke)技(ji)控股涨(zhang)3.36%，中(zhong)船防务涨近(jin)3%刷新阶段(duan)新高。

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1、往后(hou)去看，7月将公(gong)布的6月就业和通胀数(shu)据很(hen)关键，将直接影响市场对(dui)美联储7月的降息预期（7月30日），或许关税政(zheng)策的影响将会有(you)所显现。目前市场对7月的降息(xi)预期不是很高，所以可能还是要边走边看(kan)。如果通胀超预期上行，则可(ke)能(neng)使得降息预(yu)期推迟，导致美债收益率出现阶段性上行；如果就(jiu)业人数远不及预期，则可能使得降息预期进一步提(ti)升，从(cong)而引(yin)致美债收益率下行。需要关注(zhu)7月降(jiang)息预(yu)期变化对市(shi)场的扰动(dong)。

2、在特朗普的大力支持下👡🧅，“大而美”法案5月22日以一票之差在众议院惊险过关，6月28日以微弱优势通过参议院程序性投票🍅🥔，一路跌跌撞撞。而且为了让法案在参议院通过，议员们又对条款进行了修改💟🍑👢，改动的部分在参议院投票后还得回到众议院再投一轮。