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1、供(gong)应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空(kong)班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和(he)26万(wan)TEU，其中下半(ban)年的交付量分别(bie)为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶(bo)为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此(ci)对于欧线而言供(gong)应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加(jia)，届时欧线的(de)运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看(kan)，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年(nian)以来的水平，其中主要部(bu)署在欧线的(de)17000+TEU船舶(bo)由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

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1、6月份南(nan)华工业(ye)品价格月环比上行2.9%。钢材(cai)方面，6月钢材成交量环比下行，重点(dian)企业粗钢日均产量下行。钢坯价格上(shang)行，螺纹钢价格下行(xing)，港口铁(tie)矿石库存、唐山(shan)钢(gang)坯(pi)库存上行，主要(yao)钢材品种库存均下行。煤炭方面，6月秦(qin)皇岛港(gang)山西优混平仓价、京唐港山西主焦煤库提(ti)价均下行，焦煤期货价格、焦炭期货价格均上行，天津港焦(jiao)炭库存上行(xing)，秦皇岛港煤炭库存、京(jing)唐港炼焦煤库存下行。

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