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2025-06-28
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纽约大学交通成本项目提出的东(dong)海岸高铁新提案，展示(shi)了合理规划的样子(zi)。该研究没有(you)照搬美国铁(tie)路公司的(de)官方方案（先询问所有利益相关方的(de)需求，再拼(pin)凑成耗资 1170 亿美元的(de)不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛(sheng)顿到波士顿的最低成本方(fang)案(an)。其计划包括少量(liang)新建工程和通勤铁路运营的重(zhong)大调整，总成(cheng)本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目(mu)效益巨大(da)，成本也相当合理，还能让大多数通(tong)勤者受益。
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