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2025-06-27
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纽约大学交通成本项目(mu)提出的东海岸高铁(tie)新提案,展示了合理规划的(de)样子。该(gai)研究没有照搬美(mei)国铁路公司的官方方案(先询问所有利(li)益相关方的需求,再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能(neng)计划),而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最(zui)低成本方案。其计(ji)划包括少量新建工程和通勤铁路运营的(de)重大调整,总成(cheng)本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约空域紧张,这(zhe)个项目效益巨(ju)大,成本也相当(dang)合理,还(hai)能让大多数通勤者受益。
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