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2025-06-27
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纽约大学交通成(cheng)本项(xiang)目(mu)提出的东海岸高铁新提(ti)案,展示了合理规划的(de)样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案(an)(先询问(wen)所有利益相关方的需求(qiu),再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划),而是寻找(zhao)在 4 小时内从华盛顿(dun)到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工(gong)程和通勤铁路运营的重大调整,总成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约空域紧张(zhang),这个(ge)项目效益巨大,成本也相当合理,还能让大多(duo)数通勤者(zhe)受益。
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