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精品亚洲日韩国产精品一区二区三区
2025-06-28
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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后(hou)均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修复程度最(zui)为突出，其(qi)次是(shi)汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游(you)零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一(yi)次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持续上行(xing)，供(gong)需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零(ling)部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游(you)格局的利润分配和(he)供需压力，意(yi)味着积(ji)极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐(zhu)步延续回暖态势。台风“蝴蝶”已离去广东！江海未来几天仍有暴雨……
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