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2025-06-28
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Franklin Templeton的基金经理Nicholas Chui表示,近期大量海(hai)外科研人才回国,显著提升了国内研发能力。
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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👞🌽🥥🩰。6月10日起,多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内,有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖,但竞争格局出现了较大分歧💟🍎。分细分领域来看🩱🍇,电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出,其次是汽车电子电气系统🍏、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大,乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒,零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍑💔💋。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩,而零部件板块的开支持续上行🍎🥔,供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利💘🍈,对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍒🍊,意味着积极信号,板块一度反弹,后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍍👛🍇,预计会逐步延续回暖态势👙🍄。
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财联社6月16日讯(编辑 刘蕊)近日,高盛首席中(zhong)国股票(piao)策略师刘劲津发布名为《中国民营企业的回归:潮流已经逆转》的研究报告。刘(liu)劲津指出,在各种宏观、政策和(he)微观因素驱动下(xia),中国民(min)营企业的中期投资前景正在改善。
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“毫不夸张地说,如今全网基金经理都在关注创新药🍏👝,TMT🍍👛👿🥬、电子等领域的基金也纷纷配置创新药股,这种情况前所未见。”6月13日👗🍒💓,国内一家医药企业IR(投资者关系)总监向《每日经济新闻》记者感慨,创新药板块历经三年蛰伏,终于迎来了向上的拐点。
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