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精品一区二区三区中文字幕
2025-06-28
精品一区二区三区中文字幕
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关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性(xing)。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧(qi)。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去(qu)三(san)年间ROE的修复(fu)程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游(you)零部件板块的行(xing)业集中度分歧(qi)最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度(du)趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变(bian)差。此次整车环节向(xiang)中上游零(ling)部件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着(zhe)积极信号，板(ban)块(kuai)一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回(hui)暖态势。
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