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2025-06-28
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悲剧(ju)在于，加州高(gao)铁的基本概念本(ben)极具合理性。洛杉(shan)矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列(lie)车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价(jia)格。在这种距离下，许多(duo)乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也(ye)更看重火车站比机场更便捷。列车还(hai)能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市(shi) —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不(bu)足(zu)以支撑大量飞往洛杉(shan)矶或旧金山的(de)航班。最后，一旦核心(xin)高铁线路建成(cheng)，通往(wang)圣何(he)塞(sai)和萨克拉门(men)托的支(zhi)线，以及延伸至圣地亚(ya)哥(ge)的线路，都能相对轻松实现。
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