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国产三级在线观看播放
2025-06-27
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关注汽车(che)行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触(chu)底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上(shang)游零(ling)部件板(ban)块的行业(ye)集中(zhong)度分歧(qi)最近一次是在2022年开始快(kuai)速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并体(ti)现出安(an)全壁(bi)垒，零部件集(ji)中度持续下(xia)滑(hua)、竞争环境(jing)进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一(yi)度(du)收缩，而(er)零部件板(ban)块的(de)开支持续上行，供(gong)需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利(li)，对于(yu)缓解(jie)汽车产业链上(shang)下游格局(ju)的利润分配和供需压力(li)，意(yi)味着(zhe)积(ji)极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预(yu)计会逐步延续回暖态(tai)势。
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