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欧美激情第一区二区三区
2025-06-27
欧美激情第一区二区三区
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悲剧在于，加州高铁(tie)的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于(yu)罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市(shi)场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下(xia)，许多乘客更青睐火车的舒适性而(er)非飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机(ji)场更便捷。列车还能(neng)频繁停靠贝克斯(si)菲尔德(de)、莫德斯托和弗雷斯诺等(deng)中间城市 —— 这些城市总人口庞(pang)大，但单独来看(kan)不足以支撑(cheng)大量飞(fei)往洛杉矶(ji)或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉(la)门托(tuo)的支(zhi)线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相(xiang)对轻松实现。
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