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2025-06-29
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纽约大学交通(tong)成(cheng)本项目提出的(de)东海岸高铁新提(ti)案，展示了合理规划的样子。该研究没有(you)照搬(ban)美国铁路公(gong)司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼(pin)凑成耗(hao)资 1170 亿美元的不可能(neng)计划），而是寻找在 4 小(xiao)时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计(ji)划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重(zhong)大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域(yu)紧张，这个项目效(xiao)益巨(ju)大，成本也相当合理，还能让大多(duo)数(shu)通(tong)勤(qin)者受益。
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