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91精品人妻一区二区三区蜜桃
2025-06-27
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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市(shi)区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这(zhe)两座城市之(zhi)间的(de)列车占据 68% 的市场份额（相较(jiao)于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客(ke)更青睐火车的舒适性而非飞机(ji)的速度，也更(geng)看重火车站比(bi)机场更便(bian)捷。列车还能频繁停靠贝(bei)克斯(si)菲尔德、莫德斯托和弗雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些城(cheng)市总人口(kou)庞大，但单独来看不足以支撑大量(liang)飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁(tie)线路建成，通(tong)往圣何塞和萨克拉门(men)托的支线，以及延伸至圣地亚(ya)哥的线路，都能相对轻松实现(xian)。张韶涵遇突发状况一秒换话筒
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