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2025-06-27
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纽约大学交通成(cheng)本项目提出的东(dong)海岸高铁新(xin)提案，展(zhan)示了合理规划的样子。该(gai)研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所(suo)有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元(yuan)的不可能计划），而是(shi)寻找在(zai) 4 小时内从华盛顿到波士(shi)顿的最(zui)低成本方案(an)。其计划包括少量新建工(gong)程和通勤铁(tie)路运营的重(zhong)大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这(zhe)个项目效益巨大，成本(ben)也相当合理，还(hai)能让大多数通勤者(zhe)受益。
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