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2025-06-28
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纽约大学交通成本项目(mu)提出的东海岸高铁新提案，展示了合(he)理规划的样子。该研究没有照(zhao)搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关(guan)方的需求，再(zai)拼凑成(cheng)耗资 1170 亿美(mei)元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到(dao)波士顿的最低成本方案。其计划包括(kuo)少量(liang)新建工程和通勤铁路运营(ying)的重(zhong)大(da)调整，总成本(ben)约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益(yi)巨大(da)，成本也相当(dang)合理，还能让大(da)多数通勤者受益。特朗普：美国“有可能”介入伊以冲突
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