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2025-06-28
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纽约大学交(jiao)通(tong)成本项目提出的东(dong)海岸高铁新提案，展示(shi)了合理规划的样子(zi)。该研究没有照搬美(mei)国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内(nei)从(cong)华盛顿到波士顿的最低(di)成本方案。其计划包括(kuo)少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考(kao)虑到纽约(yue)空域紧张，这个(ge)项目效益巨大，成本也相(xiang)当合理，还能让大多数通勤(qin)者受益。
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