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为了应对这(zhe)三(san)大(da)痛点,达成从单兵作战到全(quan)产业链协同的目的,中国车企应该重视以下几个(ge)方面:第一,新能(neng)源(yuan)汽车领(ling)域的研发和投入要突破核心技术,提(ti)升产品的性能、安全性和智能(neng)化水平。第二,要鼓励供应链企业与(yu)整车厂(chang)同步进(jin)行海外的布局。第三,完成生态模(mo)式的创新,通过技术授权、合资合(he)作等方式融入当(dang)地产业,利用当地的生产能力和营销网络(luo),加速技术和生态的出(chu)海。
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