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2025-06-27
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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子(zi)。该研究没有(you)照搬美国(guo)铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑(cou)成(cheng)耗资 1170 亿美元的不可能计(ji)划），而是寻找在 4 小时内从(cong)华盛顿到(dao)波士顿的最低成本方案(an)。其计划包括少量新建工程和通(tong)勤铁路运营的重大调(diao)整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相(xiang)当合理(li)，还能让大(da)多数通勤(qin)者受益。
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