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2025-06-28
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纽约大学交通成本项目提出(chu)的东海(hai)岸高铁新(xin)提案(an)，展示了合理规划的样子。该研究没有(you)照搬美国铁路公司的官方方(fang)案（先询问所有利(li)益相关方的(de)需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计(ji)划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿(dun)的最低成本方(fang)案。其计(ji)划(hua)包(bao)括少量新建工程和(he)通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大(da)，成本也相当合理，还能让大多数通(tong)勤者受益。
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