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田希(xi)蒙：预计港股在政策托底、AI技术催(cui)化及资金面支撑下延(yan)续震荡上行趋势。宏观层(ceng)面，稳增长政策加码有望推动经济复苏深(shen)化(hua)，叠(die)加港股企(qi)业营收受外围摩擦冲击相对有限，其板块结构表(biao)现或更受益于内需修复。估(gu)值方面，恒(heng)指动(dong)态PE约(yue)为10倍，处(chu)于(yu)历史中低位，科(ke)技、医药等(deng)成长板块仍具修复空间。

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刘元后来说👠👢，觉得何涛 “太老实了”。何涛新招的融资负责人提出🥬💖🍈，想扩大期权池🥻，何涛也不太好意思跟老股东提💯🥝。“脸皮薄，某种程度上也说明有顾忌🧄🍍🍊，缺少一种 toughness（韧性） 和坚决”。何涛觉得🍍，现阶段没必要太过计较眼前得失，要看长期收获——尽管他说最讨厌别人说他 “老实”👞。

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公司此前公告，拟使用自有资(zi)金以集中竞价交易方式回购部分公司发行的人民币普通股（A股）股份，用于(yu)股权激励(li)或(huo)员(yuan)工持股计划，回购资金总额为1亿元至2亿元。

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据参建单位中铁十(shi)八局项目负责人祝崇武介绍，广州地铁10号线(xian)2次下穿珠江，12次下穿既有运(yun)营地铁线路、9次下穿城市主干道(dao)，施工面临极大挑战。其中，10号(hao)线东(dong)湖站是地铁6号线(xian)、10号线、12号线的换乘车站。车站建筑面(mian)积(ji)超5万(wan)平方米，基坑深(shen)度(du)约42米(mi)，体量是相当于4个标(biao)准车站的“巨无霸”车站。

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1、“我认为我们(men)不(bu)应期待 7 月降息(xi)，” 他说。“联邦(bang)公开市场委员会（FOMC）的多数投票成员并不支持(chi)。” 相反，达科认为 9 月更有可(ke)能成为政策转(zhuan)向的节点，预计未来几个月经济势头将进一(yi)步降温。

2、美國(guó)一季度實(shí)際(jì)GDP年化季環(huán)比終值 -0.5%，預(yù)期 -0.2%，初值 -0.2%，降幅高于市場(chǎng)預(yu)期，疊(dié)加美聯(lián)儲(chǔ)官員(yuán)(yuan)戴利釋(shì)放鴿(gē)派信號(hào)，市(shi)場對(duì)美聯儲7月降息預期有所陞(shēng)溫(wēn)。徃(wǎng)后去看，關(guān)(guan)稅(shuì)的影響(xiǎng)在(zai)美國通脹(zhàng)咊(hé)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)可能逐(zhu)漸(jiàn)得到體(tǐ)現(xiàn)，在(zai)美國(guo)重要經(jīng)濟(jì)(ji)數(shu)據齣(chū)鑪(lú)前(qian)后，市場將(jiāng)脩(xiū)正對美聯儲9月的降息預期，或增大美元指數、美債(zhài)收(shou)益率的波動(dòng)，從(cóng)而構(gòu)成對A股的堦(jiē)段性擾(rǎo)動。但攷(kǎo)慮(lǜ)到(dao)美國經濟(ji)增長放緩(huǎn)趨(qū)勢(shì)(shi)，下(xia)半年美聯儲重啟(qǐ)降息槩(gài)率(lv)仍較(jiào)大。