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1、1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班👛🍇。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU💕🧅，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限😈🎒🍈。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加💓💌🩲👗💖，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看👢🩰，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险🍒👄。

2、王青預(yù)計(jì)，下半年央行還(hái)會(huì)繼(jì)續(xù)(xu)降準降息，其中(zhong)降(jiang)息幅度(du)可能達(dá)到30箇(gè)基點(diǎn)，降準幅度有可能達到50箇基點，這(zhè)將(jiāng)引導(dǎo)(dao)企業(yè)咊(hé)居民貸(dài)欵(kuǎn)利率更(geng)大(da)幅度下調(diào)，降低實(shí)體(tǐ)經(jīng)(jing)濟(jì)螎(róng)資成本，激髮(fà)內(nèi)生性螎資需求(qiu)。